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SIGMA SPORT Aura 40 Front Lighting USB (2019)

ID: 704138
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Product Description

The compact front light with a strong 40 LUX provides optimum light in both the city and off the streets.


  • Illuminance in Ecomode: 20 LUX
  • Burn time in Ecomode: 420 min.
  • Power-on protection (double click for ON)
  • protected against splash water with IPX4
  • 360° adjustable bracket
  • two-stage battery indicator
  • charging possible during operation
  • Lateral visibility
Front Light  
luminary: LED
luminousity: 40 lux
Light Duration (min): 210 min
Distance: 50 m
Energy Saving
Power Source: Battery
USB port: yes
Parking Light  
Assembly Tool-less: yes  
StVZO approved  
91  g
Scope of Delivery
Includes: Mounting
Delivery: 1 x Sigma Aura 40
Model year
Product number
Customer Ratings
3 Customer Ratings
5 Stars
4 Stars
3 Stars
2 Stars
1 star
Luckily price reduced ...!
Zum Glück Preisreduziert...!
Translated from German To the original

Fixing is only suitable for good roads. Strap must be tightened very tight and Phillips down as well. Can be easily dismantled for that. Light source is quite good, suitable up to 25km / h. Strong lighting needs a lot of power, but reduced lighting also brings a lot of light!

Befestigung ist nur für gute Strassen geeignet. Riemen muss sehr straff angezogen werden und Kreuzschraube unten ebenfalls. Kann dafür einfach demontiert werden. Lichtquelle ist recht gut, bis 25km/h geeignet. Starke Beleuchtung braucht viel Strom, reduzierte Beleuchtung bringt aber auch einiges an Licht!

Light ok bracket bad
Licht ok Halterung schlecht
Translated from German To the original

Light is ok but very shaky during the trip very annoying Battery performance after 1.5 hour very flabby I would never buy again.

Licht ist ok aber während der Fahrt sehr wacklig sehr störend Akku Leistung nach 1,5 Stunde sehr schlapp würde ich nie wieder kaufen.

Luminosity OK, battery performance & bracket miserable
Leuchtkraft OK, Akkuleistung & Halterung miserabel
Translated from German To the original

The luminosity of the lamp in 40 lux mode I feel for speeds up to 25 km / h OK. On cold days (below 0 °), the lamp, although freshly charged when operating in 40 lux mode, indicates after 10-15 minutes of operation that the capacity is below 70%. The holder with the rubber strap that is firmly attached to the lamp, is no good. When driving on asphalt, it is still OK, the light cone vibrates easily. But already on a gravel road it becomes an annoying vibration of the light cone with enormous amplitude, mind you mounted on a bicycle with suspension fork. When stony way (mountain bike) leaves the lamp after a few meters "hang your head". A good idea is that the bracket has taken into account that the handlebar tube at the attachment point may not be 90 ° to the direction of travel. The lamp can be turned latching. Unfortunately, the mechanical implementation has been completely messed up again. The locking angles are so large that it is hardly possible to align the lamp with an oblique handlebar exactly forward. In addition, the catch adjusts to the slightest touch, e.g. when switching on / off. Conclusion: Luminosity & light cone: ++ Rubber Belt Mount: - - - For anyone who does not drive exclusively on perfectly smooth asphalt, this lamp is not recommended.

Die Leuchtkraft der Lampe im 40 Lux Modus empfinde ich für Geschwindigkeiten bis 25 km/h OK. An kalten Tagen (unter 0°) zeigt die Lampe obwohl frisch geladen wenn diese im 40 Lux Modus betrieben wird bereits nach 10-15 Minuten Betriebsdauer an, dass die Kapazität unter 70% ist. Die Halterung mit dem Gummi-Riemen der fest an der Lampe befestigt ist, taugt nichts. Bei der Fahrt auf Asphalt ist es noch OK, der Lichtkegel vibriert leicht. Aber bereits auf Schotterpiste wird daraus ein nerviges Vibrieren des Lichtkegels mit enormer Amplitude, wohlgemerkt montiert auf einem Fahrrad mit Federgabel. Bei steinigerem Weg (Mountainbike) lässt die Lampe nach wenigen Metern "den Kopf hängen". Eine gute Idee ist, dass bei der Halterung berücksichtigt wurde, dass das Lenkerrohr an der Befestigungsstelle evtl. nicht 90° zur Fahrtrichtung ist. Die Lampe lässt sich verrastend drehen. Leider ist die mechanische Umsetzung wieder völlig verkorkst worden. Die Rastwinkel sind so gross, dass es kaum möglich ist die Lampe bei schrägem Lenker genau nach vorne auszurichten. Zudem verstellt sich die Rastung bei leichtester Berührung, z.B. beim Ein-/Ausschalten. Fazit: Leuchkraft & Lichtkegel: ++ Gummiriemenhalterung: - - - Für jeden der nicht ausschliesslich auf perfekt glattem Asphalt fährt, ist diese Lampe nicht zu empfehlen.

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